Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Сanon сat

О персонажах и начальниках.

Тут ув. Антрекот написал прекрасную балладу о топителе "Титаников" Лайтоллере и переполохе, который он устроил в Сиднее ("Баллада о плавающей пушке"). Хотите на персонажей посмотреть? Одно из фото будет с сюрпризом, предупреждаю.

Первое фото. Medic, корабль компании White Star Line.

Medic-100_bg

В 1900-м году это был новенький, с иголочки, лайнер, самый большой корабль на австралийской линии. Безработный Лайтоллер, только что выбравшийся из пучины золотой лихорадки, сходу получил назначение на флагман компании, выполнявший свой второй рейс. Многое говорит о его репутации моряка. Постаревший лайнер в 1930-е будет перестроен в китобойную базу, а с началом Второй мировой -- в танкер. И в сентябре 1942-го, будучи в составе конвоя ON 127 будет потоплен подлодками U-211 и U-608 (один моряк погиб, остальные 85 душ снял канадский корвет). Печальный финал 43-летней карьеры. Имя, между прочим, не имеет никакого отношения к скальпелям и клистирам -- Medic в данном случае это обитатель древней Мидии, что лежала севернее Персии, и произносили его "Миидик".

Второе фото. "Вот они, эти парни".

william_medic_crew01

Офицеры "Мидика" в том самом рейсе. Фото сделано во время захода в Мельбурн -- в Сиднее фотографам было не до того. Герой рассказа, четвертый помощник капитана Чарльз Лайтоллер, 24 лет, стоит третьим слева во втором ряду (на фоне двери). Единственное фото Лайтса, где он с усами -- отпустил то ли, чтобы не выглядеть совсем уж "юнцом безусым", то ли в подражание капитану. Сюрприз -- рядом с ним, четвертым слева, стоит второй помощник Уильям Мердок. Который через 12 лет "Титаник" собственноручно и утопит. На почетном месте в центре сидит капитан Joseph Ranson, а имена остальных, увы, смыло время...

Третье фото. О воспетом Антрекотом "начальнике".

baltic(2)-Ranson-1909

Джозеф Рэнсон ушел в море в 14, сделал отличную карьеру, командовал многими судами "Белой Звезды". Прославился на весь мир в 1909-м году, когда будучи капитаном лайнера "Балтик" принял по радио сигнал бедствия (впервые в истории радио) с тонущего лайнера "Рипаблик", сумел найти его в тумане и снял тысячу семьсот(!) человек. Всех снял, никто не погиб.

А в 1912-м "Балтик" спешил на помощь "Титанику", но не успел. Но в ту историю Рэнсон тоже немножко попал (или влип) -- на судебном допросе по поводу обычных правил судовождения "Белой Звезды", на вопрос, "снижаете ли вы скорость в тумане или при плохой видимости", старый капитан невозмутимо ответил "Нет, с какой стати? У меня же расписание".
T-6 (в небесах)

Последний полет Саманты Смит

Показали ссылку на американский отчет о расследовании авиакатастрофы, в которой погибла Саманта Смит (все, кто был пионером в СССР, должны ее помнить). Интересны не какие-то сенсационные факты, а просто сам отчет как документ -- для тех, кто интересуется как работает аварийная комиссия на катастрофе и из чего именно состоит "просеивание ситечком места происшествия"

На меня почему-то большое впечатление произвела электронная микроскопия остатков посадочных фар с целью выяснить, горели они в момент удара или нет.

http://libraryonline.erau.edu/online-full-text/ntsb/aircraft-accident-reports/AAR86-06.pdf

Для тех, кто хочет зачем-то узнать причины -- как мне кажется, зацепка в п. 1.17.1 (стр. 25 или около того) -- где по данным радаров траекторию страдальца нарисовали. Очень, очень похоже на наше недавнее происшествие с "Татарстаном". Пилоты зашли мимо глиссады (причем с промахом и по курсу и в + по высоте(!) ). После чего начали нервно шерудить ручкой и соприкоснулись с земной твердью...

Ну и краткий пересказ "выводов". Ночь, темно. Огни на ВПП горят не все, у пилотов играет ш.... в ж..., им хочется на землю и поспать. У диспетчера тоже чешется и он лезет под руку с советами, не учитывая запаздывание информации. Кэп сажает самолет по кривому альтиметру, второй молча выпускает всякие там закрылки и в окошко не глядит. Выводы -- лампочки вкрутить, диспетчеру напомнить о команде "уходите на второй круг", экипажам воздушных судов обмениваться информацией между собой и глядеть за борт обоим, даже если пилотирование не требует участия второго пилота. Вот такой вот финиш Саманты Смит.
Сanon сat

Репост. "Последние секунды жизни..."

Оригинал взят у vova_modelist в Последние секунды жизни...
Наткнулся на Фликре на подборку официальных фотографий американских ВВС. Там есть много всего интересного, но наибольшее впечатление производит серия фотографий самолетов в момент побития или падения. В основном фотографии из европейского театра, но один набор сделан в тихом океане.

Все подписи взяты из подписей к фото из Фликра. Все фото очень кликабельны.

1."Stevonovitch II" B-24L-10-FO Liberator, 799th BS, 464th BG, 15th AF, 10 апреля 1945го года, возле города Луда, Италия. В самолет попал зенитный снаряд и крыло сложилось, через некоторое время самолет взорвался, 10 членов экипажа погибли, 1 одного выбросило из самолета и он выжил.

Collapse )

sharkie (...и на море)

"Карпатия" спасает уцелевших

Написалось как ответ вот в эту тему, http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/4794-%C2%ABrms-carpathia%C2%BB-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%88%D0%B8%D0%B9-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2-%C2%AB%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%C2%BB/ но получилось очень уж длинно.

Ну, давайте добавим интригующих подробностей. Обо всем и о капусте. Сенсаций не обещаю, но интересные факты будут.
Collapse )

...написано для "форума пракараблики"
sharkie (...и на море)

Прикладное титаниковедение

Вышедшего на прогулку ВИФ-овца легко узнать по обаятельной улыбке, табуретке, зажатой в левой руке и шайссеверферу за спиной.
(ц)


Уважаемый el_dAntrekot давно уговаривал меня зайти на некий форум. И, в конце концов, своим рассказом про Чарльза Лайтоллера -- уговорил. В результате захода получилось (или продолжает получаться) нечто вроде ЧаВО по "Титанику" и мифам вокруг него, которое и следует ниже.

Collapse )

Collapse )

Collapse )

Collapse )

Collapse )

Collapse )

Очень много букв, извините.
Если -то интересно, то есть еще немного про "Лузитанию". Надо?